INS France is a gateway to INS’s world-class nuclear transport assets and experience for customers in France and continental Europe.
INS has a flawless nuclear safety record and has managed transports through France of nuclear material between European power stations and the reprocessing plant at Sellafield in the North West of England for more than 30 years.
These shipments included spent fuel from Germany, Switzerland and Italy and now mainly deal with the on-going programme of returning the recycled and waste products to our European customers
This programme is of strategic importance to the United Kingdom and demonstrates our ability to manage the very complex task of delivering long term commitments of fuel cycle contracts to the satisfaction of our customers.
In order to manage effectively each stage of these shipments INS maintains a permanent presence in France to ensure appropriate liaison with our customers, competent authorities, industrial partners, public, the media and government departments such as the British Embassy.
INS operates one INF 3 vessel – Oceanic Pintail – and one INF 2 vessel – Atlantic Osprey – on behalf of the Nuclear Decommissioning Authority (NDA). These vessels are available for the shipment of a broad range of specialist nuclear cargoes, including research material and radioactive sources from Europe to anywhere in the world. These include high security shipments with the support of the UK’s Civil Nuclear Constabulary.
Through our subsidiary, Pacific Nuclear Transport Limited (PNTL), INS also operates a unique fleet of INF 3 class vessels and has a long standing partnership with Aréva of France for the safe and secure transport of nuclear material between Europe and Japan.
PNTL and NDA vessels make regular calls to French and other European ports for loading / offloading nuclear cargos.
INS France also provides technical support for the proper use and care of INS, NDA and PNTL transport assets, such as vehicles, flasks, lifting beams and transport frames within continental Europe.
INS France is managed jointly by Paul Harding, who has lived in France for more than thirty years and UK-based John Mulkern, who is also INS’s Head of Sales.
For further information on our services please contact:
Paul Harding
Tel: +33 (0)1 56 60 54 26 / +33(0)2 54 81 37 80
Mail: paul.a.harding@innuserv.fr
INS France offre aux exploitants en France et en Europe un portail d’entrée sur le savoir-faire et les moyens de transport, notamment les navires spécialisés, exploités par INS.
INS a réalisé pendant plus de trente ans les transports de matières nucléaires entre les centrales nucléaires européennes et l’usine de retraitement de Sellafield au nord-ouest de l’Angleterre.
Il s’agissait notamment de combustibles usés ayant servi à la production d’électricité dans les centrales nucléaires allemandes, suisses et italiennes et destinés à être retraités et recyclés à l’usine de Sellafield. Aujourd’hui ce sont principalement des transports en retour de produits recyclés et de déchets issus du retraitement.
Le retour de ces produits vers les clients européens est d’une importance stratégique pour le Royaume-Uni et souligne la capacité d’INS à maitriser les projets les plus complexes et à très long-terme, qui sont courant dans les contrats liés au cycle du combustible nucléaire.
Afin d’assurer une maîtrise parfaite de chaque phase de ces transports INS maintient une représentation permanente basée en France pour assurer la liaison et l’appui technique auprès des autorités compétentes, des partenaires industriels, du public, des médias et des services gouvernementaux tels que l’Ambassade de Grande Bretagne dans les pays concernés.
INS exploite pour le compte de la Nuclear Decommissioning Authority (NDA), agence gouvernementale britannique, un navire de classe INF3 (Oceanic Pintail) et un navire de classe INF2 (Atlantic Osprey). Ces navires sont régulièrement mis à disposition des clients, notamment en Europe et aux Etats-Unis, pour le transport de toutes les matières nucléaires, y compris les sources radioactives et les matières nucléaires issues des centres de recherche. Les deux navires permettent également d’embarquer les unités spéciales de la police britannique pour assurer la protection physique des matières particulièrement sensibles.
Par le biais de sa filiale Pacific Nuclear Transport Limited (PNTL), INS exploite aussi une flotte unique au monde de navires de classe INF 3 pour assurer les transports de matières nucléaires entre l’Europe et le Japon, et à ce titre travaille depuis de nombreuses années en partenariat avec le groupe AREVA en France.
Les navires PNTL et ceux de la NDA font régulièrement escale dans les ports européens et français pour embarquer ou décharger leurs cargaisons.
INS France assure un soutien aux opérations INS et fournit un appui technique pour la bonne utilisation des équipements INS, NDA et PNTL (navires, emballages, outillages spécifiques…) dans les différents pays d’Europe où ceux-ci sont exploités.
La direction d’INS France est assurée par deux Directeurs Généraux, Paul Harding qui réside en France et travaille dans l’industrie nucléaire en France depuis plus de trente ans, et John Mulkern qui est également en charge de la division « Ventes » au sein de la maison mère “International Nuclear Services Ltd”.
Pour plus d’informations sur nos prestations veuillez contacter:
Paul Harding
Tél: +33 (0)1 56 60 54 26 / +33(0)2 54 81 37 80
Mail: paul.a.harding@innuserv.fr
